송파하남선 광역철도 기본계획 확정!｜하남 교산지구 교통대변화 예고

 

2025년 7월, 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 서울지하철 3호선 연장선인 ‘송파하남선’ 광역철도의 기본계획을 승인한다고 밝혔습니다.
이로써 3기 신도시 중 하나인 하남 교산지구의 가장 큰 교통 호재가 본격적으로 궤도에 오르게 되었습니다.

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📚 목차

1. 송파하남선 개요
2. 노선 구조 및 정거장 위치
3. 주요 기대 효과
4. 교산지구 교통환경 변화
5. 연계 노선 및 주변 개발
6. 마무리 정리

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1. 송파하남선 개요

송파하남선 위치도 @국토교통부

• 노선명: 송파하남선 광역철도
• 총 연장: 약 11.7km
• 사업비: 약 1조 8,356억 원
• 개통 목표: 2032년
• 연장 구간: 서울 지하철 3호선 오금역 → 하남시청역
• 성격: 광역철도(3기 신도시 교통대책 핵심사업)

송파하남선은 서울 동남부와 경기 동부를 연결하는 광역교통의 핵심축으로,
특히 하남 교산지구 입주 예정자들에게는 생활권 연결과 출퇴근 시간 개선의 상징적인 교통 인프라입니다.

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2. 노선 구조 및 정거장 위치

총 6개의 정거장이 신설될 예정입니다.

 

구간	구분정거장 위치
서울시 구간	송파구 방이동 1곳
경기도 하남시 구간	감일지구, 교산지구 등 총 5곳
연장 종점	하남시청역 (지하철 5호선과 환승 가능)

 

👉 기존 3호선 전동차와 동일한 차량이 투입되며, 3호선 기존 노선과 직결 운행됩니다.
즉, 대화~오금~하남시청까지 한 번에 운행됩니다.

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3.  주요 기대 효과

✅ 교통체증 해소

• 하남시 내 만성적 교통혼잡 구간(미사대로·올림픽대로)의 의존도 감소
• 3호선 직접 연결로 서울 도심 접근성 대폭 개선

✅ 출퇴근 시간 단축

• 하남 교산 → 강남 고속터미널까지 30분 단축 효과
• 양재·교대·고속터미널 등 출퇴근 핵심 구간 무환승 직행

✅ 광역 연계성 향상

• 5·8·9호선, GTX, SRT와 연계되어 서울~경기 동남부 연결의 허브로 기능
• 하남시청역에서 환승 시 서울 서부와 수도권 남부까지도 직결 가능

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4. 교산지구 교통환경 변화

하남 교산지구는 3기 신도시 중 서울 접근성이 가장 뛰어난 지역으로 평가받고 있습니다.
하지만 그동안은 교통 인프라 부족으로

• 자차 이용 시 정체 심함
• 대중교통 접근성 낮음
  등의 단점이 있었습니다.

 

송파하남선 개통으로

• 자가용 → 지하철 대체 가능성 증가
• 서울 직장인 유입 가능성 증가
• 배후 수요 확대 → 상권 활성화 등의 변화가 예상됩니다.

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5.  연계 노선 및 주변 개발

송파하남선은 단독 노선이 아니라 서울지하철 3호선의 연장 개념으로,
다양한 노선과 연계되어 하남·송파·강남권의 핵심 인프라로 자리잡을 예정입니다.

📌 연계 노선

• 3호선: 대화~오금~하남시청 직결
• 5호선: 하남시청역에서 환승
• 8호선, 9호선, GTX-A
• SRT 수서역 연계 가능성

📌 개발 효과

• 하남 감일·교산지구 부동산 가치 상승
• 교통 편의성 향상 → 실거주 수요 증가
• 투자 수요 및 상권 개발 활발화

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6. 마무리 요약

노선명	송파하남선 (3호선 연장)
총 길이	11.7km
정거장 수	6개 (서울 1곳, 하남 5곳)
개통 예정	2032년
핵심 효과	하남-강남 출퇴근 시간 30분 단축
연계 노선	3, 5, 8, 9호선, GTX, SRT 등 다중 환승 가능
수혜지역	하남 교산·감일·서울 송파권역